无码av中文字幕一区二区三区,无码专区中文字幕丝袜长腿,99热这里只有精品4,亚洲日韩精品无码专区网址

    車輛在行駛中，乘員處在振動環(huán)境下。振動的強度、諧振頻率和受振時間是危害人體的三大要素。當(dāng)振動頻率較低時，振動加速度起主要作用；當(dāng)振動頻率較高時，振幅起主要作用。高頻振動主要對人體各組織的神經(jīng)末梢發(fā)生作用。對于同強度、同頻率的振動來說，短暫時間內(nèi)可以容忍的振動，時間一長就很可能變的無法容忍。

    研究資料表明，振動頻率在10~30HZ時，對視覺干擾最大。振動頻率為50HZ、加速度為2m/s²時，視力下降50%。振動傳給人體，會使人的手或腳的穩(wěn)定性變差，使操作動作的精度變差，而且振幅越大，其影響越大。

    將鋼絲繩干摩擦阻尼組件應(yīng)用于履帶式車輛座椅的振動與沖擊防護，能最大限度地衰減內(nèi)外激勵，因而可減弱振動的強度、抑制諧振時的傳遞率，盡量避免駕駛員、炮手過度疲勞，提高乘員耐振時間，對于提高裝甲車輛的戰(zhàn)斗性能和乘員的持續(xù)作戰(zhàn)能力具有重要的意義。

    由上下兩層夾緊鋼板和緊密纏繞的不銹鋼鋼絲繩制成的隔振器，即利用振動時各股鋼絲繩之間的干摩擦阻尼吸收能量的隔振器，稱之為鋼絲繩干摩擦阻尼隔振器，簡稱鋼絲繩隔振器。它可以3個方向隔振，又不怕高溫和化學(xué)污染，并能利用各股鋼絲繩之間的干摩擦產(chǎn)生的遲滯阻尼來耗散能量是傳統(tǒng)減振器所不具備的。因此，自上世紀70年代末以來，美國、挪威等國已經(jīng)進行了比較多的研究，并已實際應(yīng)用。如航天飛機發(fā)動機噴管的外圍支承圈、潛艇發(fā)動機底座的支承和電子計算機線路板的懸架等。

    鋼絲繩減振器比現(xiàn)有的其他非線性減振器結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)工藝易于實現(xiàn)，適用于大沖擊振動條件下人員座椅的結(jié)構(gòu)設(shè)計及大型機械設(shè)備和儀器在復(fù)雜環(huán)境下減振結(jié)構(gòu)設(shè)計。

文章出自：鋼絲繩隔振器,隔振器,鋼絲繩減震器,阻尼隔振器 http://swissbaroquesoloists.com/