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    與節(jié)能、再制造、混合動(dòng)力和不斷更新的排放標(biāo)準(zhǔn)相比，減振降噪似乎算不上行業(yè)熱衷的詞匯。在我國(guó)工程機(jī)械領(lǐng)域，關(guān)于振動(dòng)與噪聲問(wèn)題的研究歷程與進(jìn)展也不像其他熱門(mén)技術(shù)一樣備受矚目。然而， 減振降噪研究的技術(shù)含量和重要程度并不亞于其他任何一項(xiàng)研究。未來(lái)，隨著我國(guó)工程機(jī)械國(guó)際化步伐的加快以及行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)的陸續(xù)出臺(tái)，減振降噪研究必將得到越來(lái)越多的重視。

    在工程機(jī)械領(lǐng)域，振動(dòng)與噪聲息息相關(guān)，機(jī)械振動(dòng)往往被看作是噪聲的重要來(lái)源之一。在汽車(chē)等工業(yè)行業(yè)中，有關(guān)振動(dòng)和噪聲的研究往往也是同時(shí)進(jìn)行的，國(guó)際通稱(chēng)“NHV”就由此而來(lái)。具體來(lái)講，NHV是指Noise（噪聲）、Harshness（聲振粗糙度）和Vibration（振動(dòng)），按其引申觀點(diǎn)，汽車(chē)被看做一個(gè)由激勵(lì)源（發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等）、振動(dòng)傳遞器（由懸掛系統(tǒng)和連接件組成）和噪聲發(fā)射器（車(chē)身）組成的系統(tǒng)，這一系統(tǒng)模型成為其他機(jī)械設(shè)備尤其是工程機(jī)械振動(dòng)與噪聲研究的科學(xué)基礎(chǔ)之一。

    工程機(jī)械中的振動(dòng)不僅容易破壞工程機(jī)械結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，引起結(jié)構(gòu)噪聲，還會(huì)惡化操作人員的工作環(huán)境，使人易疲勞、注意力減弱，容易出現(xiàn)誤動(dòng)作，引起技術(shù)事故。因此對(duì)工程機(jī)械進(jìn)行振動(dòng)分析，找出工程機(jī)械中振動(dòng)的來(lái)源并提出相應(yīng)的整改措施顯得尤為重要。針對(duì)工程機(jī)械基本的振動(dòng)源和傳遞途徑，目前不少行之有效的減小和控制振動(dòng)的方法已被掌握，大致可歸為三大類(lèi)：減小擾動(dòng)——減小或消除振動(dòng)源的激勵(lì)，如改善內(nèi)部平衡，改進(jìn)和提高制造質(zhì)量，對(duì)具有較大輻射表面的薄壁結(jié)構(gòu)采取必要的阻尼措施等；防止共振——防止或減小設(shè)備、結(jié)構(gòu)對(duì)振動(dòng)的響應(yīng)，如改變振動(dòng)系統(tǒng)的固有頻率，改變振動(dòng)系統(tǒng)的擾動(dòng)頻率，裝設(shè)輔助性的質(zhì)量彈簧系統(tǒng)，增加阻尼以增加能量逸散，降低共振振幅等；采取隔振措施——減小或隔離振動(dòng)的傳遞，涉及到對(duì)結(jié)構(gòu)振動(dòng)傳遞特性的分析和改進(jìn)，使之對(duì)振動(dòng)噪聲具有明顯的衰減作用，如采用質(zhì)量阻尼減振器、 共振腔消聲器等。

    隨著人們對(duì)工程機(jī)械操作舒適性和平順性的要求越來(lái)越高，純橡膠塊的結(jié)構(gòu)已經(jīng)不能滿足要求。在此基礎(chǔ)上，具有附加質(zhì)量的橡膠隔振器和液壓隔振器被開(kāi)發(fā)出來(lái)。附加質(zhì)量的橡膠隔振器是利用附加質(zhì)量吸收發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)，采用的是動(dòng)力吸振器原理；液壓隔振器則是利用液壓阻尼來(lái)增加隔振器的阻尼。

    1962年，Richard Rasmussen獲得了液壓隔振器的專(zhuān)利，從此液壓隔振器開(kāi)始在汽車(chē)上得到廣泛應(yīng)用。實(shí)踐表明，液壓隔振器抗沖擊能力強(qiáng)于橡膠隔振系統(tǒng)，能夠大幅提高汽車(chē)的舒適性。 另外，液壓隔振器的剛度比較容易調(diào)節(jié)。相比于橡膠隔振系統(tǒng)，液壓隔振器具有良好的動(dòng)特性，它能滿足汽車(chē)不同的隔振降噪要求：在低頻大振幅時(shí)有較大的阻尼，可有效衰減汽車(chē)的振動(dòng)；在高頻小振幅時(shí)又具有較低的動(dòng)剛度，可以降低車(chē)內(nèi)噪聲。目前，汽車(chē)用液壓隔振器的研究仍在不斷深入，其結(jié)構(gòu)趨向復(fù)雜，生產(chǎn)技術(shù)逐漸成熟，應(yīng)用范圍日益廣泛，隨著技術(shù)的完善和生產(chǎn)成本的進(jìn)一步降低，液壓隔振器在工程機(jī)械上的應(yīng)用前景也值得期待。

    此外，關(guān)于工程機(jī)械減振還有一些前沿研究，包括將機(jī)械振動(dòng)理論和控制理論結(jié)合，綜合應(yīng)用機(jī)械工程技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的主動(dòng)減振系統(tǒng)等。相信隨著我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展，這些前沿技術(shù)將得到更多的應(yīng)用。

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